現(xiàn)在我國的的鏈輪、齒輪等傳動件產(chǎn)品的產(chǎn)量已排在世界前列，而且由于世界經(jīng)濟格局的調(diào)整，我國已逐漸成為勞動力、原材料密集型產(chǎn)品的制造基地，而機械鏈輪等傳動件就屬于此類產(chǎn)品，自然吸引了國外買家前來采購，同時國外廠商在中國投資設立零部件企業(yè)的步伐也在加快，其產(chǎn)品大部分出口，另一部分則在國內(nèi)銷售。近幾年來，工業(yè)鏈輪市場需求出現(xiàn)了新變化，一是國內(nèi)部分常規(guī)及大路貨鏈輪產(chǎn)品供大于求的矛盾越來越突出，價格逐年下降，市場競爭加劇，而大規(guī)格鏈輪和特異鏈輪需求趨好；二是國際市場需求總體趨旺，工程鏈、...

磨損出現(xiàn)的失效是最常見的也是最明顯的一種表現(xiàn)形式。出現(xiàn)這一故障的原因有很多，主要的原因是鏈條材質(zhì)較差和工人的操作不當。鏈條整體最容易出現(xiàn)磨損的部位是鏈輪和銷軸。這兩個部位出現(xiàn)磨損主要是由于局部潤滑不足，因此為了避免這一現(xiàn)象發(fā)生，操作人員應注意經(jīng)常檢查潤滑效果，及時添加潤滑油，檢查潤滑油里是否有磨料或者改變潤滑方式。鏈輪出現(xiàn)輕微磨損后，可以將鏈輪反裝，讓磨損較輕的一面朝向鏈條。除此之外，如果使用環(huán)境惡劣或者潤滑密封不良，就會引起鉸鏈磨損，一旦鏈條鉸鏈發(fā)生磨損，鏈節(jié)變長，工作時容...

安裝在摩托車上的使用部位分，摩托車鏈條可分為發(fā)動機內(nèi)使用鏈和發(fā)動機外使用鏈兩種。在摩托車發(fā)動機內(nèi)使用的鏈條多數(shù)為套筒鏈條。而發(fā)動機內(nèi)使用的套筒鏈條又可分為時規(guī)鏈條或正時鏈條(凸輪鏈條)、平衡鏈條和油泵鏈條(大排氣量的發(fā)動機使用);發(fā)動機外使用的摩托車鏈條是用以驅(qū)動后輪的傳動鏈條(或稱驅(qū)動鏈條)，絕大部分使用滾子鏈(個別規(guī)格的鏈條，如219h或05ma也有用作傳動鏈使用的)。高品質(zhì)摩托車鏈條(摩托車鏈)包括全系列摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條和摩托車齒形鏈條(...

工業(yè)鏈條耐高溫輸送帶的現(xiàn)狀（1）三元乙丙橡膠三元乙丙橡膠是最為常用的耐高溫輸送帶的材料。它的加工性能良好，物理機械性能優(yōu)良，而且價格也是幾種材質(zhì)中較便宜的。但是由上表可以看到，其耐高溫能力是這幾種材質(zhì)中最差的，無法承受180℃的長期考驗。而且三元乙丙橡膠與其它材料的粘著性較差，給制作中間有夾層的輸送帶帶來一定的難度。（2）丙烯酸酯橡膠丙烯酸酯橡膠也是一種常用的耐高溫橡膠材料，其耐高溫性能優(yōu)于三元乙丙橡膠，在180℃的高溫下長期使用，性能良好，而且它是耐油、耐化學品的優(yōu)良載體。...

工業(yè)鏈條可移動式滑道的優(yōu)點（1）滑道的安裝更換簡單、快捷，安裝后即可投入運轉(zhuǎn)，不需養(yǎng)護時間。（2）當刮板使用一段時間，磨損至一定程度后，不必更換新刮板，只需將兩根滑道體向其內(nèi)側(cè)移動一個滑道寬的距離，改變刮板與滑道的接觸位置，重新使用，至少可使刮板的使用壽命延長1倍，從而減少刮板的投入成本，降低材料消耗。（3）圓環(huán)鏈在運行中避免了與滑道的摩擦，延長了圓環(huán)鏈的使用壽命，同時也減少了整機的運行阻力。（4）當機身上部覆蓋蓋板或操作平臺時，在更換或調(diào)整滑道間距時，只要掀開每段滑道體上部...

工業(yè)齒輪的結(jié)構一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。輪齒簡稱齒，是齒輪上每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續(xù)嚙合運轉(zhuǎn)。齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓是指齒頂端所在的圓。齒根圓是指槽底所在的圓?；鶊A形成漸開線的發(fā)生線作純滾動的圓。分度圓是在端面內(nèi)計算齒輪幾何尺寸的基準圓。江山市恒生實業(yè)有限公司是一家長期...