工業(yè)鏈條是我們常見的輸送配件，刮板輸送機是一種以撓性體作為牽引機構(gòu)的連續(xù)動作式運輸機械，它主要用于煤礦的回采工作面或順槽等其他場所。由于其特殊的結(jié)構(gòu)和工作環(huán)境，刮板輸送機迄今為止仍是綜采工作面唯一的運輸設(shè)備。刮板鏈條作為輸送機的承載和牽引構(gòu)件來完成物料的輸送工作，是刮板輸送機的重要組成部分。在傳統(tǒng)對鏈條的受力分析中是把刮板鏈視為剛體，只要它不在共振條件下運行，牽引鏈條所受的動載荷一般是按靜載荷的20%考慮，然而折算值是否與動張力實際值相吻合在理論上沒有被驗證。若實際動張力值大于按20%的靜張力值，那么就會增加傳動部電動機和零部件的磨損，同時增加實際工作中鏈條事故率而影響輸送機的工作性能；反之在鏈條的選型設(shè)計時就會出現(xiàn)誤差而增加沒必要的經(jīng)濟投資。把刮板鏈視為剛體進(jìn)行受力分析，就難以真實地揭示其產(chǎn)生動載荷的規(guī)律和運動過程中的本質(zhì)問題。鑒于這個原因，本文把刮板鏈當(dāng)作彈性體對其進(jìn)行受力分析，在理論上推導(dǎo)了其太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文所受動張力、靜張力與動靜張力的比值，并與實際中常用的20%進(jìn)行對比。同時推導(dǎo)了刮板輸送機在不同的驅(qū)動方式和運輸方式下的振動方程及其解析式，并就振動方程進(jìn)行離散化求解。建立了刮板輸送機的系統(tǒng)的動態(tài)連續(xù)模型和離散模型。編制的仿真程序?qū)λ⒌倪B續(xù)模型進(jìn)行了仿真，并對仿真結(jié)果進(jìn)行了分析，同時還根據(jù)動態(tài)研究結(jié)果進(jìn)行了動態(tài)選型設(shè)計。